地铁和铁路的真空排污系统，为什么要用凸轮转子泵做真空机组？

地铁和铁路车站的污水不能靠重力排走，普遍采用真空排污：污物在负压作用下沿管廊被抽吸到收集点，再集中外运。整套系统里，真空机组是最关键的一环。

卸污系统由什么组成

地铁真空排污系统的卸污部分包括真空机组设备、真空吸污单元、真空管路及排污处理装置四块。凸轮转子泵采用全包覆橡胶转子时可提供很强的自吸能力，能够满足工艺对抽真空效果的要求，这也是它被用来做真空机组的原因。

替代水环式真空泵的逻辑

凸轮泵作真空机组设备时，在合适条件下能够达到其理论吸程，也具有相当的抽真空能力。关键是流量与进口结构尺寸的合理匹配，再通过增加缓冲罐（或水箱）、加装真空安全阀、优化卸污系统机组，运行稳定、效果良好。

水环式真空泵的短板在温控：只设手动补水、排水阀，人工操作难以及时控制水环温度，报警偏多、操作负担重；改自动方案又对温度传感器、电磁阀和控制程序的稳定性要求很高，一旦失灵就可能造成真空泵故障甚至大面积积水。

真空卸污还能用在哪

除地铁、铁路卸污线与道路维修基地外，同一思路还适用于真空吸粪车、移动真空厕所、地面建筑真空吸污、高级游轮真空厕所，以及潜艇真空吸污。共同点是管路细、距离长、靠重力排不走。

真空排污选型需提供同时使用系数、管径与最远抽吸距离，咨询电话 400-800-5717。