选型时注意力多在流量和压力上，转子材质常留到最后才定。介质不对，最先失效的就是这对转子。

转子是怎么做出来的

结构是内部金属骨架、外部包覆橡胶，经高温硫化成一体：既保证转子强度，也保留橡胶的弹性与耐蚀耐磨。正因为要包覆，转子才分这么多种材质。

四种常见转子材料与对应介质

丁腈橡胶 NBR：耐油性好，适合石油系油品、含油污水、清水，是目前用得最广、成本最低的一种。缺点是怕极性溶剂，酮类、臭氧、硝基烃、氯仿这类介质不能用。

三元乙丙橡胶 EPDM：耐水、耐候、耐极性介质，甲醇这类醇类介质常用它——甲醇卸车项目的 EPDM 转子就是典型配置。

氟橡胶 FPM（VITON）：耐高温与耐化学性最好，对酸类、脂族烃、芳香烃及动植物油都有抵抗力，代价是耐寒性差、价格高。

另外还有不锈钢 316L 转子与黄铜转子，用于橡胶不适合的场合。同一种橡胶还能按性能要求做不同配方，所以选材质不能只看名字。

不同介质下的转子寿命参考

按常规工况的经验值：清水约 5 年；含油污水、介质无杂质约 3 年；污泥含固率 5% 左右约 2 年；渣浆液约 1 年。这是判断「贵一点值不值」的参照，不是承诺值，实际还要看转速与运行时长。

不能只定转子

过流件要一起定：泵壳用球墨铸铁或不锈钢；保护衬板可选高强度钢或碳化硅；单端面机封摩擦副用碳化硅（SiSiC）或冷硬铸铁，辅助密封按介质选橡胶。

材质选型需提供介质名称、浓度、温度与含固率，咨询电话 400-800-5717。