泵打不出流量、机组嗡嗡响、过流件出现麻点,往往同时出现,原因大概率是汽蚀。
液体在泵内压力降到低于该温度的饱和蒸汽压,就开始汽化产生气泡。气泡到高压区时体积骤缩直至破灭,周围液体高速填充空穴,瞬间形成强烈撞击,局部压力可达几百个大气压。
气泡反复破裂,过流件承受反复冲击,超过抗疲劳强度后先起麻点再剥落,严重时击穿壁厚。溃灭处局部高温可达 230℃,析出的氧气还会加速腐蚀。
汽蚀余量指吸入口处单位重量液体超过汽化压力的富余能量,单位米液柱。它分两个值:
NPSHA(有效汽蚀余量)由买方按装置算:以额定流量为基准,扣吸上高度与管路阻力损失,叠加吸入侧压力。
NPSHR(必需汽蚀余量)由卖方试验测定,在吸入口法兰处测量,指额定流量下因泵内汽蚀造成流量下降 3% 以上的最小 NPSH 值。
要守的只有一条:NPSHA 必须大于 NPSHR 并留安全余量。余量不够,纸上选得再对,装上也会汽蚀。
成因四个:海拔高则气压低;吸入管路与泵内阻力大则压力降得多;吸上高度超许可值;介质温度高、饱和蒸汽压升高。
防法五条:流道断面变化率小、壁面光滑;一定吸高下限制转速;维持在额定工况附近;进水管短直、少弯头阀门;易汽蚀部位选合适材料。
离心泵一旦进气就无法工作,工况点偏离最佳点 10% 以上效率还会大降。转子泵靠腔体推移输送,允许气液固混输,进口短时进气也不至断流,对 NPSH 敏感度低得多;转速 200~600rpm,远低于离心泵的 1500rpm 以上,本身不易汽蚀。
核算汽蚀余量需介质温度、密度、吸上高度与管路图,咨询电话 400-800-5717。