转子泵的维护，一半功夫在泵头，另一半在减速机和启动方式上。这三处出问题，现场表现往往被误判成泵本身不行。

减速机是标配，油位要定期看

转子泵转速控制在 200~500rpm，靠减速机把电机转速降下来，既保证运行效率，也避免过载启动。减速机内是齿轮油，油位下降要及时补充，壳体渗漏要查油封与结合面。

油位过低最先坏的是齿轮与轴承，表现为噪声变大、壳体温度升高，再拖下去就是减速机抱死。

无级调速还是定速，怎么定

无级调速适合介质浓度波动大的工位：浓度高时降转速防止电机过载，浓度低时提转速把时间省下来。

定速更简单。经验做法是功率大于 11kW 时选定速减速机，另配变频器——大功率电机直接启动的瞬时电流大，变频器既是保护也是软启动。

启动前泵腔要不要进料

这一条取决于机械密封形式，而密封形式取决于介质温度。

介质温度低于 70℃ 时通常配单端面机械密封。单端面靠介质本身润滑与冷却，启动前应让物料先进入泵腔，避免密封面在无介质状态下干磨发热、随后渗漏。

温度超过 70℃ 一般改用双端面密封，并通冷却水冷却密封腔。冷却水充满后，即使泵腔里暂时没有介质也可以启动。

日常点检就看五处

一看减速机油位与渗漏；二听噪声、摸轴承与壳体温度；三查机械密封与冲洗、冷却管路是否通畅；四紧地脚螺栓与联轴器；五记录出口压力与流量有没有偏移。

压力逐渐下降、流量跟着掉，多半是转子或衬板磨损；压力正常但噪声变大，先查轴承与减速机。备件与检修周期可按工位介质情况一起定，咨询电话 400-800-5717。